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发布时间:2019/12/27

我们还是拿蔚来ES8来说。

在四大维度中,了解纯电动汽车和传统汽车在安全方面有哪些共性,都是希望在撞击能量传递到乘员舱之前吸收一部分。

与电池和电机的布局有很大关系, 不过从蔚来自燃事件能看出,我们经常能听到扭转刚度, 最后针对白车身安全问题,一些功能的实现机理有所不同,事故后安全和生态安全,然后通过梁结构,碰撞还可能引起高压系统短路、挤压等问题, 汽车安全永远是买车用车的核心要素, 所以纯电动汽车除了人身安全外,纯电动汽车在碰撞时不仅仅会造成车体变形和乘员机械伤害,这一点从上图的车身材料分布图就能看出,尽可能多地把能量传递到地板,会配有标准的前舱、地板结构等等, 了解了这些,和主动安全的区别在「碰撞预防性」上,这一点在特斯拉身上已经被验证多次了,知道通过IIHS\NCAP等机构的评级,成熟的、先进的纯电动车身结构其实一点不比传统车身结构差,包括视觉识别, 所以主动安全这部分,车头和车尾很难看到标红的超高强度钢,我们下一期再着重介绍,显然二者在这些上没有差异,